DUE TOP TEN A MISANO PER FANT, MA NON SI ACCONTENTA E GUARDA GIA' ALLA PROSSIMA SFIDA

Nel fine settimana di Misano è andato in scena un nuovo appuntamento della Porsche Carrera Cup Italia, serie che continua a confermarsi tra le più competitive e spettacolari del panorama GT nazionale. Tra i protagonisti al via anche Filippo Fant, impegnato al volante della Porsche 911 GT3 Cup del team Target Competition.

Per il pilota bellunese è stato un weekend intenso, caratterizzato da due gare in rimonta dopo qualifiche non semplici. Alcuni episodi di traffico hanno complicato la ricerca del giro ideale, ma è mancata anche la velocità necessaria per inserirsi nelle posizioni che contano, costringendo Fant a scattare dalle retrovie in entrambe le manche su un tracciato dove sorpassare resta particolarmente difficile.

Nonostante questo, Fant ha saputo reagire con due gare solide e concrete, recuperando posizioni sia in gara 1 che in gara 2 fino a chiudere rispettivamente decimo e nono assoluto. Due piazzamenti in top ten ottenuti grazie ad un passo gara competitivo e ad una buona gestione delle situazioni in pista, pur senza riuscire ad avvicinare i risultati sperati alla vigilia.

“Dopo il buon test di inizio anno mi aspettavo qualcosa di più da Misano” – ha commentato Fant al termine del weekend – “ma tutto è cominciato con delle qualifiche complicate per il traffico, a causa di un gentleman che non mi dava strada, mentre con il secondo set non sono riuscito ad essere incisivo. Partire così indietro è il guaio peggiore in questa serie perchè ti trovi in mezzo alla bagarre. È vero, sono arrivate due top ten ma non posso e non voglio accontentarmi di questo. Voglio molto di più.”

Le parole del pilota veneto evidenziano tutta la determinazione di chi punta costantemente a crescere e a lottare per posizioni più importanti in uno dei campionati monomarca più competitivi a livello nazionale. Il ritmo mostrato nelle rimonte di Misano rappresenta comunque una base positiva sulla quale lavorare in vista dei prossimi appuntamenti della stagione.

L’attenzione sarà ora focalizzata soprattutto sul miglioramento della performance sul giro secco, aspetto fondamentale in una categoria così equilibrata, dove partire davanti può fare una differenza decisiva sull’esito del weekend.